leathanach tosaigh > Ionad Táirge > Auto parts > IKNA 4.30 Cóimheas Giar

IKNA 4.30 Cóimheas Giar

Bunús

tSín

Ábhar

Cruach

Sonraíocht

1 Socraigh

Staid Gléasta

Laistigh de chásanna difreálach an acastóra tosaigh agus cúil

Buntáistí Táirge

Réitíonn sé go héifeachtach na pointí pian de bharr boinn ró-mhór: seachadadh cumhachta sluggish, feidhmíocht dreapadóireachta lag, loighic aistrithe earráideach, agus ídiú breosla iomarcach.

Tógtha le haghaidh ard-neart, cruinneas, oibriú ciúin agus marthanacht, tá sé ar cheann de na roghanna cóimheas fearas is coitianta do dhíograiseoirí easbhóthair a bhfuil uasghrádú déanta acu ar bhoinn níos mó.

FOB price:

$864.84

Glaoigh orainn leave a message

Ríomhphost：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Branda:áitiú

Toise:Feithicle-Shonrach

Sraith:Fonnadh

Detailed description

Cóimheas Giair IKNA 430 (4.30:1)Is sraith fearas tiomána deiridh de ghrád iomaíochta é atá forbartha ag IKNA go heisiach le haghaidh feithiclí garbha easbhóthair agus piocadh suas, lena n-áirítear Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 agus samhlacha eile.

Réitíonn sé na príomhphointí pian a bhíonn mar thoradh ar bhoinn rómhóra: seachADAdh cumhachta sluggish, feidhmíocht lag dreapadóireachta, loighic aistrithe earráideach agus ídiú breosla ardaithe. Tógtha le haghaidh ard-neart, cruinneas, oibriú ciúin agus marthanacht, tagann sé le aBarántas briste 100 láagus tá sé ar cheann de na huasghráduithe cóimheasa is coitianta do dhíograiseoirí easbhóthair a ritheann boinn níos mó.

Buntáistí Buntáiste (Cóimheas 430 go heisiach)

Ábhar: Cruach

1. Iarmhéid Órga Cumhachta & Éifeachtúlacht Breosla

(4.30 Vs. OEM / 4.56 / 4.88)

I gcomparáid le OEM 4.10/4.11: Méadaíonn aschur chasmhóiminte de thart ar 5%, ag seachadadh luasghéarú níos tapúla agus feidhmíocht dreapadóireachta níos láidre. Éiríonn an t-aistriú níos míne le 285/70R17 agus boinn níos mó, rud a chuireann deireadh leis an tsaincheist “revving without forward motion”.
I gcomparáid le 4.56/4.88: RPM níos ísle le linn cúrsála mórbhealaigh, barainneacht breosla feabhsaithe agus laghdú torainn. Tá sé oiriúnach le haghaidh fad-achair tuirlingthe in éineacht le comaitéireacht laethúil, ag seachaint na spící ró-ard RPM agus ídiú breosla atá coitianta le cóimheasa 4.56/4.88.

Cás Úsáide Ideal: An rogha is fearr le haghaidh feithiclí atá feistithe le 285-315 bonn ró-mhór, úsáid measctha ar an mbóthar agus easbhóthair, agus díograiseoirí nach bhfuil sásta an barainneacht breosla mhórbhealaigh a chur i mbaol.

2. Ard Neart & Marthanacht, Tionchar & Tuirse Frithsheasmhach in aghaidh

Seachadann tógáil brionnaithe le cóireáil teasa cruinneas ard-neart fréimhe fearas, rud a chumasaíonn friotaíocht tionchair agus tuirse le haghaidh sreapadh carraige, aisghabháil fána géar agus tarraingthe tromshaothair.
Cinntíonn cuasaithe fearas agus sciath scríobach cruinneas dromchla fiacail ard agus friotaíocht caitheamh níos fearr, ag laghdú tionchar meshing agus ag leathnú shaol na seirbhíse (rátáil go hoifigiúil ag6-7 n-uaire saolré na bhfearas caighdeánach).
Táirgeadh péireáilte: Cuirtear fearas fáinne agus fearas pinion i bhfeidhm mar shraith chomhoiriúnaithe, ag cinntiú imréiteach meshing beacht tar éis a shuiteáil chun torann agus caitheamh a íoslaghdú.

3. Dearadh Ciúin & Tacaíocht Suiteáil, Deireadh a chur le Torann Modhnuithe

Cumasaíonn próifíl fiacail optamaithe agus rádlaithe beachtas meshing níos míne agus torann tiomána níos ísle, rud a fhágann go bhfuil sé níos ciúine ná na tacair fearas traidisiúnta.
Áirítear leis caighdeáin suiteála agus tacaíocht theicniúil duine-ar-cheann chun torann, róthéamh agus sliseadh fearas de bharr feistiú míchuí a réiteach, ag ráthú feidhmíocht chiúin, iontaofa nuair a bhíonn sé suiteáilte.

4. Feisteas Neamh-Mhillteach, Fheithicil-Shonrach do Mhúnlaí Garbh Príomhshrutha

Feistiú Eochair: Umar 300/400 (gásailín/díosal), Ford Ranger, Sraith BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX agus níos mó.

Ceadaíonn pointí gléasta OEM agus sonraíochtaí mhonarchaathsholáthar díreach ar an bhfearas bunaidhgan aon ghearradh nó druileáil ag teastáil. Meaitseálann sé an tithíocht dhifreálach OEM agus imthacaí, gan aon cur isteach ar an bhfionraí, seafta tiomána nó acastóirí tar éis a shuiteáil.