Buntáistí Croí (Eisiach do Chóimheas Giaranna 456)
Chasmhóiminte UasmhéADAithe le haghaidh Aisghabhála agus Cumas Dreapadóireachta Gan SamhailI gcomparáid le OEM 4.10/4.11: Méadaíonn aschur chasmhóiminte thart ar 11%, rud a sheachadann cumhacht phléasctha níos láidre le haghaidh luasghéaraithe, dreapadóireachta agus téarnaimh lasmuigh den bhóthar. Cuireann sé deireadh go hiomlán leis an gceist "ag luasghéarú gan ghluaiseacht ar aghaidh" le boinn rómhóra 315/335, agus cinntíonn sé aistriú níos réidhe agus deireadh a chur le lugáil.I gcomparáid le 430 (4.30): Chasmhóiminte níos airde ag an deireadh íseal le haghaidh crúbadh carraige níos muiníní, aisghabháil láibe agus tarraingt thromshaothair, oiriúnach le haghaidh tiomáint easbhóthair mhór.I gcomparáid le 488 (4.88): RPM níos ísle le linn cúrsála ar mhórbhealach, geilleagar breosla níos fearr agus torann laghdaithe, ag seachaint na RPM arda iomarcacha agus na spící ídithe breosla de chóimheasa 4.88. Foirfe le haghaidh úsáide measctha de thaisteal fad-achair agus tiomáint throm easbhóthair. Neart & Marthanacht Ard, Frithsheasmhach in aghaidh Tionchair & TuirseTógáil bhrionnaithe le cóireáil teasa beacht: Fréamh giar neartaithe le haghaidh friotaíocht eisceachtúil tionchair agus tuirse, atá in ann déileáil le dálaí foircneacha lena n-áirítear bun carraige, téarnamh fána géar agus tarraingt throm.Sciath scríobach + próiseas lapála giaranna: Dromchla fiacla ardchruinneas le friotaíocht caitheamh níos fearr, rud a laghdaíonn tionchar mogalra agus a shíneann saol seirbhíse (rátáilte go hoifigiúil ag6–7 n-uaire saolré giaranna caighdeánacha).Táirgeadh meaitseáilte: Déantar an giar fáinne agus an giar pinion a lapáil mar shraith meaitseáilte 1:1, rud a chinntíonn imréiteach mogaill beacht tar éis a shuiteáil chun torann agus caitheamh neamhghnácha a íoslaghdú. Tacaíocht Dearaidh & Suiteála Ciúin le haghaidh Feidhmíochta Gan ChreathadhPróifíl fiacla uasghrádaithe agus optamaithe + lapáil bheachtais: Mogalrú giaranna níos rianúla, rud a laghdaíonn torann an tiomána faoi 3–5dB i gcomparáid le tacair ghiaranna traidisiúnta, rud a chothromaíonn feidhmíocht lasmuigh den bhóthar agus chompord ar an mhórbhealach.Soláthraítear caighdeáin suiteála + tacaíocht theicniúil aon-le-duine: Réitíonn sé torann, róthéamh agus scoilteadh fearas de bharr suiteáil mhíchuí, rud a chinntíonn feidhmíocht chiúin agus iontaofa díreach tar éis a fheistiú. Feistiú Neamh-Mhór, Sonrach don Fheithicil do Mhúnlaí Garbha PríomhshruthaFeistiú EochrachUmar 300/400 (Geasailín/Díosal), Ford Ranger, Sraith BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator agus tuilleadh.Pointí gléasta OEM + sonraíochtaí monarchan: Athsholáthar díreach ar an tacar giaranna bunaidh gan aon ghearradh ná druileáil ag teastáil. Ag luí le tithíocht agus imthacaí difreálacha OEM, gan aon chur isteach ar an bhfionraí, an seafta tiomána ná na haiseanna tar éis a shuiteáil.
Clib Táirge 1:
praghas:
5000
Taobh istigh de thithe difreálach an acastóra tosaigh agus cúil
Toise:Sonrach don Fheithicil
Réitíonn sé go héifeachtach na fadhbanna a eascraíonn as boinn rómhóra: seachADAdh cumhachta mall, drochfheidhmíocht dreapadóireachta, loighic aistrithe neamhrialta, agus ídiú breosla iomarcach.
Tógtha le haghaidh neart ard, cruinneas, oibriú ciúin agus marthanacht, tá sé ar cheann de na roghanna cóimheasa giaranna is mó tóir i measc díograiseoirí easbhóthair a bhfuil uasghrádú déanta acu go boinn níos mó.