Buntáistí Croí (Eisiach do Chóimheas Giaranna 488)
Aschur Chasmhóiminte Íseal-Deireadh Foircneach le haghaidh Aisghabháil & Dreapadóireacht Foircneach CeannasachI gcomparáid le OEM 4.10/4.11: MéADAíonn an chasmhóimint thart ar 19%, rud a chuireann deireadh go hiomlán le “luasghéarú gan ghluaiseacht ar aghaidh” fiú le boinn thar a bheith mór. Seachadann sé an chumhacht phléasctha uasta le haghaidh luasghéaraithe, dreapadóireachta agus crawlála carraige, agus réitíonn sé go hiomlán leisce agus luascadh aistrithe.I gcomparáid le 430 (4.30)/456 (4.56): Tá ceannas cinntitheach aige i chasmhóimint íseal-deireadh. Feidhmíonn an traein tiomána faoi strus níos ísle agus boinn 35-orlach+ á rith, tarraingt thromshaothair agus crágadh carraige an-mhór, le riosca laghdaithe scealpadh giaranna agus róthéamh.PríomhchásannaBoinn rómhóra 35/37 orlach, dreapadh carraigeacha, aisghabháil láibe, dreapadh cnoic fásaigh, tarraingt thromshaothair. Fíor-“arm chasmhóiminte” le haghaidh tiomáint easbhóthair mhór. Neart Grád Míleata le hUasmhéid Tionchair & Friotaíocht TuirseDéantús brionnaithe le cóireáil teasa beacht: Neart fréimhe giaranna thar a bheith ard le haghaidh friotaíocht eisceachtúil tionchair agus tuirse, atá in ann bun carraige, Turraingí tobann ard-chasmhóiminte agus úsáid fhada mhór a sheasamh.Sciath scríobach + próiseas lapála fearas: Cruas dhromchla na bhfiacla agus friotaíocht caitheamh feabhsaithe go mór, tionchar mogalra íosta, le saolré timthriallach6–7 n-uaire níos mó ná giaranna OEM (2 mhilliún timthriall gan teip).Táirgeadh meaitseáilte: Tá an giar fáinne agus an giar pinion meaitseáilte agus lapáilte 1:1, le himréiteach mogaill beacht go 0.0X milliméadar, rud a laghdaíonn torann, caitheamh neamhghnácha agus rioscaí scealpadh giaranna. Dearadh Ciúin & Tacaíocht Suiteála ag Cothromaíocht Feidhmíochta & Chompord FoircneachaPróifíl fiacla optamaithe + lapáil beacht: Mogalrú réidh le torann tiomána faoi bhun 72 deicibeil (faoi bhun 70dB i roinnt coinníollacha), níos ciúine ná tacair chaighdeánacha fearas iomaíocha le haghaidh róthíortha compordach fad-achair.Soláthraítear caighdeáin suiteála + tacaíocht theicniúil aon-le-duine: Réitíonn sé fadhbanna amhail torann neamhghnácha, róthéamh, scealpadh giaranna agus sceitheadh ola de bharr suiteáil mhíchuí, rud a chinntíonn feidhmíocht chobhsaí agus mharthanach díreach tar éis a fheistiú. Feistiú Neamh-Mhór, Sonrach don Fheithicil do Mhúnlaí Garbha PríomhshruthaFeistiú EochrachUmar 300/400 (Gásailín/Díosal), Ford Ranger, Sraith BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator agus tuilleadh.Pointí gléasta OEM + sonraíochtaí monarchan: Athsholáthar díreach ar an tacar giaranna bunaidh gan aon ghearradh ná druileáil ag teastáil. Ag luí le tithíocht agus imthacaí difreálacha OEM, gan aon chur isteach ar an bhfionraí, an seafta tiomána ná na haiseanna tar éis a shuiteáil.
Clib Táirge 1:
praghas:
5600
Taobh istigh de thithe difreálach an acastóra tosaigh agus cúil
Réitíonn sé go héifeachtach na fadhbanna a eascraíonn as boinn rómhóra: seachADAdh cumhachta mall, drochfheidhmíocht dreapadóireachta, loighic aistrithe neamhrialta, agus ídiú breosla iomarcach.
Tógtha le haghaidh neart ard, cruinneas, oibriú ciúin agus marthanacht, tá sé ar cheann de na roghanna cóimheasa giaranna is mó tóir i measc díograiseoirí easbhóthair a bhfuil uasghrádú déanta acu go boinn níos mó.
Toise:Sonrach don Fheithicil